سيطير النموذج الأولي لـ eVTOL من فولكس فاجن الصين لمسافة تصل إلى 120 ميلًا بدون طيار
|
| فولكس فاجن النمر الطائر الصيني |
تسميها الشركة طائرة بدون طيار للركاب.
- كشفت مجموعة فولكس فاجن الصين عن أول نموذج أولي لطائرة ركاب بدون طيار من طراز eVTOL - V.MO.
- ستتمكن سيارة eVTOL الآلية بالكامل من نقل أربعة ركاب بالإضافة إلى الأمتعة لمسافة تصل إلى 120 ميلاً.
- الرئيس التنفيذي Wöllenstein: هدفنا طويل المدى هو تصنيع هذا المفهوم ، ومثل النمر الطائر ، فتح آفاق جديدة في سوق التنقل الجديد الناشئ وسريع التطور.
مع احتفالنا مؤخرًا بميلاد جورج جيتسون ، يجري تطوير مركبات الإقلاع والهبوط العمودي التي تعمل بالكهرباء (eVTOL) وتهدف إلى الظهور في الأسواق.
كشف فرع شركة فولكس فاجن الألماني لصناعة السيارات الفاخرة في الصين ، مجموعة فولكس فاجن الصين ، عن أول نموذج أولي لطائرة ركاب بدون طيار من طراز eVTOL مؤخرًا.
أعلنت الشركة سابقًا أنها تريد أن تصبح كهربائية بالكامل في أوروبا بحلول عام 2035 ، ثم لاحقًا في الولايات المتحدة والصين ؛ ونقلت رويترز عن عضو مجلس إدارة في عام 2021 .
تخطط شركة صناعة السيارات أيضًا لاستكشاف وفتح آفاق جديدة في مفاهيم التنقل الفردي المستدام والكهربائي بالكامل . في عام 2020 ، أطلقت مجموعة فولكس فاجن الصين مشروع التنقل العمودي لاستكشاف الجيل التالي من حلول التنقل ، بما في ذلك سوق التنقل الجوي الحضري وتوسيع حركة المرور الحضرية في المجال الجوي.
بعد بحث مكثف وعمل مفاهيمي وتطوير ، طورت فولكس واجن أول نموذج للتحقق - V.MO.
نظرًا لطلائها المميز باللونين الأسود والذهبي ، والذي تم رسمه للاحتفال بإطلاقه في عام النمر ، فقد أطلق على النموذج الأولي لـ eVTOL لقب النمر الطائر.
يبلغ طول Flying Tiger حوالي 37 قدمًا (11.2 مترًا) وعرض 35 قدمًا (10.6 مترًا) ويمكنه حمل أربعة ركاب بالإضافة إلى الأمتعة لمسافة تصل إلى 120 ميلًا (200 كيلومتر) بدون طيار عند اكتماله ، وفقًا لشركة فولكس فاجن.
يتميز النموذج الأولي بثمانية دوارات للرفع الرأسي واثنين من مراوح الطيران الأفقي.
ستجري مجموعة فولكس فاجن الصين العديد من اختبارات الطيران في وقت لاحق من هذا العام لتحسين المفهوم ، وسيخضع النموذج الأولي المحسّن لمزيد من الرحلات التجريبية المتقدمة بحلول أواخر صيف عام 2023 ، وفقًا للشركة.
الطفل الذهني لثلاث شركات
تم إنشاء The Flying Tiger من خلال شراكة بين شركة VW China وشركة تصميم اليوسفي في المملكة المتحدة وشركة تصنيع الطيران الصينية Sunward .
|
| النمر الطائر من فولكس فاجن |
قال الدكتور ستيفان ولينشتاين ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن بالصين: من خلال هذا المشروع التجريبي ، نرتقي بتقليد فولكس فاجن الطويل في الهندسة الدقيقة والتصميم والابتكار إلى المستوى التالي ، من خلال تطوير منتج متميز يخدم احتياجات التنقل العمودي. لعملائنا الصينيين المهتمين بالتكنولوجيا في المستقبل. هدفنا طويل الأجل هو تصنيع هذا المفهوم ، ومثل النمر الطائر ، فتح آفاق جديدة في سوق التنقل الجديد الناشئ وسريع التطور .
يمكن لـ eVTOLs نقل الركاب بسرعة وكفاءة أكبر من النقل الأرضي التقليدي الحالي وبمزيد من المرونة. مع تطور مشروع Vertical Mobility ، ستعمل مجموعة فولكس فاجن الصين مع السلطات الصينية ذات الصلة للحصول على الشهادة.
تزداد المنافسة في سوق المركبات الطائرة ضراوة يومًا بعد يوم ، حيث تقوم العديد من الشركات الناشئة والشركات بتطوير eVTOLs الخاصة بهم.
تعليقات
إرسال تعليق